аааааа

monteklever


Александр Егоров

Транспортник, урбанист, специалист по ВП для ОТ


[sticky post]Оглавление журнала
Я
monteklever
В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле.

Актуальные проекты:
Рейтинг российских городов по выделенным полосам
Выделенные полосы в городах России (сущ.+план): Краснодар, Томск, Владимир, Тверь, Омск, Иваново, Пермь, Уфа, Ярославль, Новосибирск, Подмосковье, Челябинск, Воронеж, Рязань, Ростов-на-Дону, Смоленск, Нижний Новгород, Самара, Саратов, Волгоград, Казань, Питер.
Выделенные полосы в Москве: план на 2017

Что нужно изменить в ПДД?
Карта городов России с платными парковками
Правильные категории городских улиц и ширина полос


Избранные посты за 2015 год
Избранные посты за 2013 и 2014 годы


1) Москва
Выделенные полосы в Москве. Что не так?
Пробка из трамваев на Преображенской площади

Полуэкспрессные автобусные маршруты (900-е)
Ночные маршруты Москвы

Улучшение пересадочного узла у м. Бульвар Дмитрия Донского
Оценка реконструкции Варшавского шоссе
Светофор в 140 секунд на Бульварном кольце
Главный недостаток парка Царицыно
Благоустройство территории у Борисовских прудов
Оценил 13-й маршрут трамвая
Трамвайная выделенка на Чертановской
Профанация платной парковки (о преждевременном расширении)
Столица России. Перенести или оставить?
Основная инфа по МКЖД

Все постыCollapse )

Карта городов с платными парковками в России
аааааа
monteklever
С каждым годом всё больше городов вводит у себя платную уличную парковку. Данный инструмент хорошо зарекомендовал себя в России как средство для борьбы с нарушениями правил парковки и как способ повышения привлекательности общественного транспорта.

Сейчас города проходят свой собственный путь развития парковочного пространства и многие уже имеют уникальный опыт. Для удобства отслеживания этого опыта я сделал карту городов России, где введена или планируется к вводу система платных парковок:

( гугл.карта )

Сколько городов в теме
Платная парковка официально введена в 17 российских городах. Ещё не менее чем в 9 городах думают о её введении в ближайший год. И только в 3 городах проект свернули, в первую очередь из-за некомпетентности городских чиновников. При щелчке по значкам на карте всплывает ссылка на сайт с подробной информацией о платном парковочном пространстве города, либо с описанием текущей ситуации.
Важно отметить, что в ряде городов ГИБДД саботирует возможность выписывания штрафов автомобилистам за неоплату парковки, не предоставляя доступ к базе данных. Соответственно в Питере, Ростове-на-Дону, Сочи, Екатеринбурге, Курске и Чебоксарах платные парковки не работают, так как пока не штрафуют за неоплату.

Где не хватает платных парковок
Наиболее ожидаемые для меня города, где необходима скорейшая организация ПП - это Воронеж, Самара, Челябинск, Новосибирск, Омск, Уфа и Волгоград. Другими словами, те города-миллионники, где внедрение ПП позволит значительно снизить ущерб городской среде от чрезмерного автомобилепользования и начать полноценно развивать приоритетный проезд для общественного транспорта.



Пс. Ещё есть Киров и Тюмень с платными стоянками закрытого типа. Но это не свободная уличная парковка, поэтому не стал добавлять на карту.

Выделенные полосы 2017 в Москве
аааааа
monteklever
Среди огромного объёма разрозненной информации в СМИ по выделенкам непросто разобраться.
А вы знаете, какие выделенные полосы в Москве уже запущены в этом году и какие будут запущены до Нового года?

Вот самая актуальная схема выделенных полос в Москве:

( гугл.карта : зелёным - сущ., оранжевым - план )

В 2017 году официально введены следующие ВП:
Сергия Радонежского + Шоссе Энтузиастов (кроме участка Плеханова-Буракова)  9 км
частично Лермонтовский + Рязанский + Нижегородская  6,3 км
Хорошёвское ш. (кроме 200м у м. Полежаевская)  2,5 км
ул. Б. Лубянка + Сретенка  1,3 км
ул. Пречистенка  0,68 км
ул. Воздвиженка (встречная)  0,58 км
Новоясеневский пр-т у Принц-Плаза  0,35 км
Мини-выделенки: пл. Тверская Застава (встречная), Лубянская пл., Боровицкая пл.

Планируется ввести до конца 2017 года:
Лианозовский + Череповецкая + Лескова + Широкая (с 23 октября)  8,3 км
Проспект Мира (от Крестовского путепровода до Садового кольца)  2,4 км
Лубянский пр-д + Старая пл.  1,1 км
Баррикадная ул. + Конюшковская  0,75 км
Солянский пр-д + ул. Солянка  1,3 км
Николоямская (односторонние)  1,2 км
В. и Н. Радищевские (односторонние)  0,8 км
Мини-выделенки: на Садовом кольце, пл. Сретенские ворота, Славянская пл., Пречистенские ворота, Соймоновский пр-д, Волхонка перед КК, Лубочный пер., разворот у м. Академическая

Вероятно также будут введены (если строители передадут на баланс):
Калужское шоссе (этап 1),
продление Б. Черкизовской почти до Преображенской пл.,
Новорязанское ш. (на дублёрах за МКАДом),
остатки по Рязанскому пр-ту,
Дмитровское ш. (за МКАДом).


Как привести привокзалку Твери в чувства
аааааа
monteklever
Много счатливых, грустных и незабываемых моментов в моей жизни связано с вокзалом и Привокзальной площадью в Твери. К сожалению, сейчас это место является жутким позором города. За привокзальную площадь откровенно сдыдно перед приезжающими друзьями, там не хочется задерживаться ни на минут, хочется поскорее сбежать в центр города в уютную кафешечку. Но так будет не всегда.

С Никитой и Аркадием мы разработали современную концепцию благоустройства площади, позволяющую кардинально переработать общественные пространства, не забывая, конечно, о главной транспортной функции, и вдохнуть в площадь новую жизнь! Хочется верить, что в один прекрасный момент губернатор или мэр осознает необходимость перемен и данный проект будет реализован.

Оригинал взят у gre4ark в Что можно сделать с привокзальной площадью Твери


Кто бы в Твери, тот в жизни ничего не боится. Особенно если приехал в город на поезде. Если вы считаете, что спуск с платформы в тёмный и узкий подземный переход – самое худшее, то вы жёстко разочаровываетесь. Первое впечатление о городе самое важное, в Твери оно такое: бомбилы, разрушенный тротуар, непонятные остановки, оттянутые переходы, хаотичная парковка, бабки-торгаши, непонятная архитектура, синие туалеты позора и так далее. Даже по меркам провинции это не привокзальная площадь, а позор.

Понятно, что капитально поменять ансамбль сложно – никто не даст сносить торговый центр, ларёк Аптеки или панельки ради формирования единой площади. Зато функционально можно значительно улучшить площадь при небольшом бюджете и за короткий промежуток времени.

В конце весны мы проектной командой (А.Гершман, А.Егоров, Н.Маликов) занялись Тверью – прошла новость, что власти осознали весь пиздец, который у них вместо привокзальной площади. Задача была простая: облегчить путь пассажиров, разграничить площадь для разных групп пользователей и транспортных сценариев. В условиях жёстких ограничений по деньгам. Интересный кейс, за который мы взялись.
Read more...Collapse )

Выделенные полосы в Самаре
аааааа
monteklever

1 Как сейчас

В Самаре организовано на текущий момент полторы выделенки длиной всего 2,2 км. Среди городов-миллионников хуже чем в Самаре только в Челябинске, Воронеже и Нижнем Новгороде.

2 Как может быть





красным цветом - новые ВП при наличии 3 и более полос движения, бордовым - для 2 и менее полос

В Самаре возможна организация 98 км выделенных полос: 70 км на участках улиц с 3 полосами для движения в каждую сторону и ещё 28 км на участках при 2 и менее полос. Детальная Гугл.карта.

Доп. информация:

Самара довольно автомобильный город, поэтому сделать ВП будет непросто.
Наиболее предпочтительным коридором для первой выделенки видится, конечно же, Московское шоссе длиной 15,8 км в каждую сторону.


Выделенные полосы в Нижнем Новгороде
аааааа
monteklever

1 Как сейчас

К превеликому сожалению, в миллионном Нижнем Новгороде до сих пор нет ни одного метра выделенной полосы для общественного транспорта. Сразу скажу, город непростой для организации приоритета для ОТ в отличии от тех же Воронежа и Челябинска, например.

2 Как может быть






красным цветом - новые ВП при наличии 3 и более полос движения, бордовым - для 2 и менее полос

В Нижнем Новгороде возможна организация 54,7 км выделенных полос, из которых 8 км на улицах с 2 полосами движения в одну сторону. Детальная Гугл.карта.


Выделенные полосы в Смоленске
аааааа
monteklever
1 Как сейчас
В Смоленске пока что нет ни одной выделенной полосы для автобусов. По количеству и ширине улиц город несравним с миллионниками, но тем не менее в Смоленске также есть неплохой потенциал в создании приоритетного проезда для общественного транспорта.

2 Как может быть

В Смоленске возможна организация 18,2 км выделенных полос. Детальная Гугл.карта.

3 Особенности
Смоленску повезло, в городе сохранилась неплохая трамвайная система. К сожалению, трамвайная система не очень эффективна, так как обособлена менее чем на 40%. Для комплексного развития транспортной системы города крайне важно одновременно с организацией А-полос провести максимально возможное обособление трамвайных бортовым камнем.


Где нужны выделенки в Самаре, Саратове, Волгограде, НиНо?
аааааа
monteklever
По этим четырём городам уже есть неплохие наработки по выделенкам: карта ВП России.

Но прежде чем публиковать посты по каждому городу, возможно у вас найдутся дополнения?


Выделенные полосы в Ростове-на-Дону
аааааа
monteklever

1 Как сейчас

Текущая длина выделенных полос для общественного транспорта в Ростове-на-Дону неплохая - 30,2 км, что позволяет городу находиться на 6 месте в рейтинге городов по длине ВП.

2 Как может быть






красным цветом - новые ВП при наличии 3 и более полос движения, бордовым - для 2 и менее полос


В Ростове-на-Дону возможна организация 132,9 км выделенных полос: 80 км на участках улиц с 3 полосами для движения в каждую сторону и ещё 50,9 км на участках при 2 и менее полос. Детальная Гугл.карта.

Особенности:

- выделенные полосы работаю 7 дней в неделю, без выходных;
- применяются совмещённые знаки 5.14 и 5.15.2, а под знаком 5.14 вешают табличку со словами "работает эвакуатор";
- на Большой Садовой ул. (на участке длиной 1,8 км от Будёновского пр-та до Кировского пр-та) также действовала выделенная полоса, но её отменили.

Ссылки по теме:

Завкафедрой организации перевозок и дорожного движения ДГТУ Владимир Зырянов: в Ростове можно организовать 47 км выделенн (апрель 2017)


Выделенные полосы в Рязани
аааааа
monteklever

1 Как сейчас

Сейчас в Рязани действует 4 односторонние встречные выделенные полосы. Это хороший задел, но для обеспечения стабильной работы системы общественного транспорта города недостаточно.

Текущая длина выделенных полос для общественного транспорта в Рязани: 5,1 км

2 Как может быть








красным цветом - новые ВП при наличии 3 и более полос движения, бордовым - для 2 и менее полос



В Рязани возможна организация 46,5 км выделенных полос: 24,1 км на участках улиц с 3 полосами для движения в каждую сторону и ещё 22,4 км на участках при 2 и менее полос. Детальная Гугл.карта.

3 С чего начать

Первочередными необходимыми выделенными полосами видятся ВП в коридоре Московского шоссе-Первомайского пр.-Соборной ул., а также на улицах Дзержинского, Ленина и на Приокском путепроводе. Это чуть менее 10 км.

Ссылки по теме:

Исследование Якимова М.Р. о целесообразности организации ВП на Московском ш. (май 2014)
Статья о выделенках в Рязани на Комсомольской правде (июль 2014)


Нужны ли выделенки в Красноярске, Туле, Владивостоке и Сочи?
аааааа
monteklever
А также в Тольятти, Липецке, Курске, Ижевске, Калуге и Череповце?

Расскажите.


Выделенные полосы для ОТ в Подмосковье. Часть 2
аааааа
monteklever
Сейчас в Подмосковье действует только 2 выделенные полосы для общественного транспорта:
- на Юбилейном проспекте в Химках, 2,2 км;
- в аэропорт Шереметьево, 0,25 км.

Благодаря вашим комментариям к прошлому посту получился неплохой список из 9 участков, где была бы полезна организация ВП: Горьковское шоссе, Волоколамское + Ильинское, Волковское + Осташковская, Симферопольское, Ленинградское + Международное, Боровское, Ярославское и Новорязанское шоссе, а также город Подольск.

Не секрет, что определённым тормозом в развитии выделенок в МО является тот факт, что вылетные федеральные дороги не находятся в управлении ГБУ МО "Мосавтодор"
[:: Официальный ответ ::]


К сожалению, у руководителей Московской областью пока что нет планов и возможно желания организовывать приоритет для общественного трансопрта. Это, конечно, очень плохо, так как Москва и область - единая агломерация с огромной ежедневной трудовой миграцией жителей на работу в Москву и обратно. Соответственно окончание большинства выделенных полос у МКАДа негативно сказывается на транспортной системе всего мегаполиса.
Проще говоря, каждый день из области в Москву приезжает намного больше автомобилей, чем городская дорожная сеть в состоянии переварить. И невозможно до бесконечного игнорировать этот фактор, если мы хотим получить лучший мегаполис в мире.

Поэтому очевидным шагом в развитии московской агломерации станет организация около 100 километров выделенных полос, образующих между Москвой и областью стабильные транспортные коридоры:

зелёным - существующие выделенные полосы в рассматриваемых коридорах,
красным - возможные новые выделенные полосы в продолжении существующих

Как вам план?


Выделенные полосы в Челябинске
аааааа
monteklever

1 Как сейчас

Кажется удивительным и невозможным, но в миллионном Челябинске до сих пор нет выделенных полос для общественного транспорта. При этом улицы имеют по 4-5 полос движения в каждую сторону.

2 Как может быть





красным цветом - новые ВП при наличии 3 и более полос движения, бордовым - для 2 и менее полос


В Челябинске возможна организация 138 км выделенных полос, из которых только 2,5 км на улицах с 2 полосами движения в одну сторону. Детальная Гугл.карта.

Ссылки по теме:

Предложения uralets_chel по организации ВП в Челябинске (август 2017)
Ответы администрации Челябинска в 2015 и в 2016 г. против ВП


Выделенные полосы в Воронеже
аааааа
monteklever

1 Как сейчас

Кажется удивительным и невозможным, но в миллионном Воронеже до сих пор нет выделенных полос для общественного транспорта. При этом после уничтожения трамвайной системы осталась широкая сетка улиц по большей части по 3 полосы движения в каждую сторону.

2 Как может быть







красным цветом - новые ВП при наличии 3 и более полос движения, бордовым - для 2 и менее полос



В Воронеже возможна организация 135,6 км выделенных полос, из которых 26,9 км на улицах с 2 полосами движения в одну сторону. Детальная Гугл.карта.


Где нужны выделенки в Подмосковье?
аааааа
monteklever
Большую часть времени на работе я занимаюсь автобусно-троллейбусными выделенками в Москве. Однако миграцонные потоки в агломерации не ограничиваются лишь административной границей столицы, распространяясь куда шире. Время от времени при анализе вылетных коридоров задумываюсь об их продлении за МКАД, где также имеется необходимость организации приоритета для ОТ и ограничения чрезмерно возросшего подмосковного автотрафика.

Мне видится 4 коридора, где целесообразно организовать выделенки в Подмосковье:


Описание коридоровCollapse )

Расскажите, где ещё нужны выделенки. Быть может в самих Подмосковных городах на центральных улицах?

Upd:
5. Ленинградское + Международное шоссе
длина: 15,5 км
маршруты ОТ: >11 шт. (на участке от ул. Маяковского >22 шт.)
особенности: есть дублёр м-11

6. Боровское шоссе
длина: 8,7 км
маршруты ОТ: >9 шт.
особенности: ВП на Боровском продолжается на территории Москвы

7. Ярославское шоссе
длина: 13 км
маршруты: >13 шт.
особенности: недавно проведена реконструкция шоссе с увеличением полосности, что позволяет безболезненно сделать ВП

8. Новорязанское шоссе
длина: 7,8 км
маршруты: >20 шт.
особенности: после стыковки с Рязанским шоссе дальше в область только 2 полосы в каждую сторону

9. г. Подольск: ул. Кирова, Б.Серпуховская, Ленинградская ул. + Октябрьский пр-т, Революционный пр-т, Комсомольская ул., Матросская ул., Стекольникова ул.
длина: 11,6 км
маршруты: >34 шт. по ул. Кирова
особенности: организация выделенных полос стала возможной благодаря строительству Южного обхода Подольска

UPD: Часть 2 о выделенных полосах в Подмосковье


?

Log in

No account? Create an account