February 18th, 2013

Транспорт

Программа борьбы с пробками v. 0.3

На выходных состоялось несколько неофициальных встреч по пробкам в Твери. В основном обсуждали наши предложения (выкладывал здесь). Как с заинтересованными блоггерами, так и с представителями власти удалось довольно конструктивно пообщаться. В частности, познакомились и обсудили текущую ситуацию с заместителем директора МУП "ГЭТ" Фёдоровым И.Ю. (тем самым, который месяц назад дал неплохое интервью Афанасий бирже).
Также познакомились с председателем комитета по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи ТГД Делаковым С.Ю. Представили ему своё видение решения проблем пробок. Очень хотелось бы в будущем присутствовать на заседаниях этого профильного комитета.

По результатам проведённых встреч были существенно переработаны первоначальные предложения. Часть из них отпала, но больше всё-таки добавилось. Целесообразно стало разбить предложения на 2 этапа:

[Этап 1 (2013)]Этап 1 (2013 год)

1. Пилотный проект по оптимизации трамвайного маршрута №5
1.1. Организация выделенной полосы движения на трамвайных путях маршрута № 5, расположенных посреди проезжей части (за исключением Нового моста) с помощью дорожных знаков и разметки.
1.2. Оснащение видеорегистраторами трамваи 5го маршрута для фиксации нарушений ПДД, связанных с выездом на выделенную полосу и созданием препятствия трамваю.
1.3. Налаживание взаимодействия с ГИБДД по привлечению к ответственности нарушителей ПДД, выявленных с помощью установленных видеорегистраторов.

2. Формирование парковочной политики
Дворовая парковка:
2.1. Организация дополнительных парковочных мест во дворе за счёт УК, ТОС и ТСЖ по согласованию с жильцами дома.
2.2. Создание сети платных парковок для жителей всех микрорайонов города.
2.3. Борьба с незаконным захватом парковочных мест во дворах.
2.4. Усиление контроля за парковкой на газонах, детских площадках и в прочих местах, снижающих комфортность среды проживания.
Уличная парковка:
2.4. Создание отдела полиции для усиления контроля за городским парковочным пространством.
2.5. Создание эффективной службы эвакуации и штрафстоянок.
2.6. Появление первых платных парковок на улично-дорожной сети (УДС) в центре города.
2.7. Минимизация парковок на магистральных улицах города.
2.8. Борьба с незаконным захватом УДС под парковки организаций.
2.9. Применение блокираторов колёс к автомобилям нарушителей правил парковки, не создающих серьёзных препятствий для движения общественного транспорта (ОТ), пешеходов и других автомобилистов.

3. Совершенствование системы оплаты проезда на ОТ с постепенным переходом на безналичный расчёт
3.1. Внедрение транспортных карт.
3.2. Ускорение оснащения кондукторов валидаторами.
3.3. Разрешение бесплатной пересадки по транспортной карте в течение 60 минут.
3.4. Создание месячных проездных билетов на автобус и отдельно на трамвай/троллейбус с помощью транспортных карт по следующим ценам:
- для взрослого – 528 р. (из расчёта 44 поездок в месяц);
- для учащегося – 264 р. (половина стоимости проездного для взрослого);
- ЕСПБ (единый социальный проездной билет) – 132 р.

4. Решение локальных проблем формирования дорожных заторов
4.1. Обозначение зон пересечения потоков на перекрёстках путём нанесения специальной жёлтой разметки в виде сетки. Актуально для следующих перекрёстков:
- Тверской пр-т – ул. Советская;
- ул. Горького – ул. Благоева.
4.2. Усиление контроля ГИБДД за фиксацией правонарушений, связанных с выездом на перекрёсток при образовавшемся заторе.
4.3. Установка делиниаторов и физических ограждений на повороте с наб. Афанасия Никитина на Новый мост для равномерного распределения формирующейся пробки.
4.4. Корректировка светофорных объектов:
- ост. "Речной вокзал" при движении со стороны моста через Тверцу – снятие правоповоротной стрелки и разрешение движения прямо по правой полосе;
- на перекрёстке ул. Советской и Тверского пр-та – сокращение длительности пешеходной фазы для оптимизации поворота автомобилей с Тверского на Советскую.


[Этап 2 (2014)]Этап 2 (2014 год)

5. Продолжение пилотного проекта по оптимизации трамвайного маршрута №5
5.1. Проведение ремонта рельсового полотна на двух участках:
- по ул. Благоева, от выезда из парка "Соминка" до ул. Горького;
- по Тверскому пр-ту, от ул. Советская до ул. Ерофеева.
5.2. Обновление подвижного состава на маршруте (8 вагонов на начало 2013 года).
5.3. В случае недостаточной эффективности мероприятий этапа 1, физически отделить рельсовое полотно от проезжей части, а также использовать "выемку грунта" в местах частого выезда автомобилей на выделенную полосу для ОТ.
5.4. Замена трёх механических трамвайных стрелок на автоматические (пл. Капошвара, Речной вокзал, ул. Благоева).

6. Объединение МУП "ГЭТ" и МУП "ПАТП" в единое муниципальное транспортное предприятие, например МУП "Тверской городской транспорт" (МУП "ТГТ")
6.1. Создание общей диспетческой службы.
6.2. Пересмотр схем движения дублирующих маршрутов основных видов ОТ.
6.3. Создание единых проездных билетов на 3 вида транспорта без повышения их стоимости.

7. Пресечение безбилетного проезда
7.1. Создание единой службы контролёров на ОТ в объединённом МУП "ТГТ".
7.2. Повышение штрафов за безбилетный проезд со 100 до 500 рублей.
7.3. Налаживание совместной ежедневной работы контролёров и сотрудников полиции по пресечению безбилетного проезда.

8. Создание информационного ресурса МУП "ТГТ" в сети интернет
8.1. Предоставление информации на сайте о текущем местоположении транспорта.
8.2. Размещение информации о стоимости проезда, пунктах продажи билетов и вариантах пополнения транспортных карт.
8.3. Размещение годовых и промежуточных отчётов.
8.4. Сбор и публикация статистики:
- по правонарушениям, связанным с выездом на выделенную полосу;
- по штрафам за безбилетный проезд;
- по сходам трамваев с рельс;
- по пассажиропотокам и т.д.

9. Прочее
9.1. Изменение схем движения маршрутных такси, дублирующих двигающийся по выделенным полосам ОТ, с созданием ряда подвозящих маршрутов.
9.2. Определение Региональной энергетической комиссией Тверской области стоимости проезда подвозящих маршрутов.

9.3. Снижение количества ведомственных парковок на общегородской УДС.


UPD: Программа, представленная в этом посте, устарела. Последнюю версию можно найти здесь.

promo monteklever april 2, 2013 11:19 15
Buy for 10 tokens
В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле. Актуальные проекты: Рейтинг российских городов по выделенным полосам Выделенные полосы в Москве:…