October 5th, 2013

Песок в трамвае

Когда я был маленьким, то часто удивлялся, почему под передними сиденьями квадратные ящики. Так вот оно как оказывается :о)

Оригинал взят у tramekb в Песок в трамвае

Ни для кого уже давно не секрет, что для предотвращения буксования и юза используется песок. Теперь немного подробнее.
Есть два больших минуса в межсезонное время - весну и осень. Весной из-за мелкого дождика на рельсах образуется водяная пленка, которая сводит сцепление колеса с рельсом на нет. А осенью, когда листья падают на рельсы и давятся колесами, возникает маслянистая пленка, которая так же препятствует нормальному маневрированию вагона - пуску и торможению. Есть еще зимний юз/буксование, но об этом и причинах в другой раз.
Юз - это явление, когда сила торможения вагона превышает силу сцепления колеса с рельсом.
Буксование - это явление, когда сила тяни превышает силу сцепления колеса с рельсом.
Юз и буксование, пожалуй, два самых страшных явления для любого вагона. Именно в эти моменты вагон становится в прямом смысле неуправляемым. И для помощи водителю конструкторами на протяжении многих лет предлагается одна очень простая и эффективная технология. Речь идет о посыпании песком рельс прямо из вагона для местного использования. И именно с этой технологией я и хочу вас познакомить.
Песок в вагоне хранится в двух бункерах, расположенных под первыми двумя одиночными сидениями на первой площадке.

Collapse )
promo monteklever april 2, 2013 11:19 15
Buy for 10 tokens
В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле. Актуальные проекты: Рейтинг российских городов по выделенным полосам Выделенные полосы в Москве:…