October 9th, 2013

Семь требований к общественному транспорту

Все вы, должно быть, уже знаете про 3 основных фактора, влияющих на выбор пассажиром вида транспорта:
комфорт-скорость-цена

На самом деле понятно, что это лишь основа основ, так сказать вершина айсберга. На практике всяких разных нюансов очень-очень много. Тем не менее все они обычно укладываются в 3 основных. Дальше покорно удаляюсь и передаю слово Владимиру Злоказову из Екб.


Оригинал взят у Живые улицы в Семь требований к общественному транспорту

В этом и нескольких следующих постах я постараюсь зафиксировать для себя и поделиться с читателями основными идеями книги Джаретта Уолкера «Human Transit». Какие-то идеи будут звучать в духе Капитана Очевидность, но какие-то, я уверен, позволят по-новому взглянуть на общественный транспорт. Книга доступна в Kindle-формате, – так что, если вы владеете английским и интересуетесь данной темой, я могу рекомендовать ее к прочтению. Джаретт Уолкер также ведет отличный блог об общественном транспорте.


Collapse )
promo monteklever april 2, 2013 11:19 15
Buy for 10 tokens
В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле. Актуальные проекты: Рейтинг российских городов по выделенным полосам Выделенные полосы в Москве:…

Хммм... (Буслов о ЗАО "НИПИ ТРТИ")

Вчера Антон Буслов написал про ЗАО "НИПИ ТРТИ":
"Продажный псевдоинститут, заранее известный победитель конкурса на разработку модели транспорта, согласившийся обосновать что угодно за деньги мэрии"
и есчо:
"Этот институт - художники первого класса. Рисуют ЛЮБОЙ результат из головы заказчика на бумаге".

Постойте-постойте.. это же тот самый институт, под который недавно был составлен конкурс по исследованию пассажиропотоков Твери и который его в итоге выиграл.

На последнем заседании Общественной палаты Насибуллин пообещал результаты исследования представить на общественное обсуждение в декабре месяце. Что ж, ждёмс-с декабря.