December 2nd, 2013

Маршрутки 19,22,23,24,25

А не провести-ка нам ма-а-а-ленькую такую инвентаризацию тверских маршруток. Как раз скоро заканчивается обследование пассажиропотоков и питерский институт, который выиграл конкурс, представит администрации предложения по улучшения маршрутной сети общественного транспорта. Замглавы администрации и Глава города неоднократно высказывались, что в следующем году будет наконец-то наведён порядок с маршрутками. Пока как-то не верится, но посмотрим. А пока давайте обсудим те маршруты, которые есть сейчас. Ведь никто не знает маршрутки лучше самих жителей города, которые ими пользуются.

В этом посте обсуждаем следующие маршрутки:
#19 Пос. Сахарова - Центросвар (ул. П.Савельевой)
#22 Ул. Артюхиной - село Никольское
#23 Никола Малица - Химинститут
#24 ТК «Метро» - Комсомольская пл.
#25 Ж/д вокзал - д.Кобячёво (за Черногубово)
* при клике по номеру маршрутки можно посмотреть официальный паспорт этого маршрута по состоянию на сентябрь 2013 года


19 Пос. Сахарова - Центросвар (ул. П.Савельевой)
19+
old
Collapse )
promo monteklever april 2, 2013 11:19 15
Buy for 10 tokens
В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле. Актуальные проекты: Рейтинг российских городов по выделенным полосам Выделенные полосы в Москве:…

Анонс заседания общественного совета при Минтрансе 6 декабря

В эту пятницу состоится последнее заседание общественного совета в 2013 году. О прошлом заседании 25.09 и вообще о том, что это за совет такой немного написано здесь. Напомню, что я отправлял заявление в Минтранс с предложением включить мою кандидатуру в этот совет. Вполне возможно, что это произойдёт в пятницу.

Сам по себе этот орган не представляет пока не представляет какого-либо интереса. В совете сидят в основном пожилые люди, заслуженные так сказать работники и люди города. Я честно говоря не понимаю, как возможно в полной мере представлять общественные интересы в век информационных технологий, не имея никакой обратной связи с обществом.. Никто из них не афиширует заседания в интернете, равно как и не рассказывает об удачах/неудачах проведённых встреч. По-видимому, когда в своё время такой совет понадобился, его создали и забыли. При этом очевидно, что в текущем состоянии он не сильно отвечает современным реалиям. Радует хотя бы то, что это понимает и Минтранс. На прошлом заседании, когда не пришла половина членов совета, А.Суязов выразил мысль, что может совет и не нужен тогда, раз на него никто не ходит? В общем, пока не знаю, получится или нет вдохнуть жизнь в этот орган. Во всяком случае попробовать стоит.

Планирую выступить с небольшой презентацией по эвакуации:

Советы, критика, дополнения по презентации приветствуются.

ПС. кстати посмотрите обновлённые посты с дополнениями по уже предпринятым шагам:
- борьба с нарушением правил парковки;
- улучшение пешеходной Трёхсвятской.