Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Оглавление журнала

В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле.

Актуальные проекты:
Рейтинг российских городов по выделенным полосам
Выделенные полосы в Москве: актуальная карта выделенок, новые выделенки 2018, план на 2017
Выделенные полосы в городах России (сущ.+план): Краснодар, Томск, Владимир, Тверь, Омск, Иваново, Пермь, Уфа, Ярославль, Новосибирск, Подмосковье, Челябинск, Воронеж, Рязань, Ростов-на-Дону, Смоленск, Нижний Новгород, Самара.
Критерии введения ВП

Что нужно изменить в ПДД?
Карта городов России с платными парковками
Правильные категории городских улиц и ширина полос
Как спасти 10 000 россиян в год



Избранные посты за 2015 год
Избранные посты за 2013 и 2014 годы


1) Москва
Выделенные полосы в Москве. Что не так?
Шлюзы (собираем места для организации)
Пробка из трамваев на Преображенской площади

Полуэкспрессные автобусные маршруты (900-е)
Ночные маршруты Москвы

Улучшение пересадочного узла у м. Бульвар Дмитрия Донского
Оценка реконструкции Варшавского шоссе
Светофор в 140 секунд на Бульварном кольце
Главный недостаток парка Царицыно
Трамвайная выделенка на Чертановской
Профанация платной парковки (о преждевременном расширении)
Столица России. Перенести или оставить?

Collapse )
promo monteklever april 2, 2013 11:19 15
Buy for 10 tokens
В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле. Актуальные проекты: Рейтинг российских городов по выделенным полосам Выделенные полосы в Москве:…

Собирательный пост о необходимых изменениях в нормативных документах РФ

Это очень важный пост. Намного важнее, чем подозревают многие. Проделана громадная работа по сбору и упорядочиванию необходимых изменений устаревших транспортных нормативов.

Если воплотить в жизнь большую часть описанных предложений, то через 5 лет наши города станут на порядок привлекательнее, а число ежегодных смертей на дорогах страны вполне может сократиться на 40-50%.

1) Пешеходы
2) Общественный транспорт
3) Дороги и автомобили
4) Развитие городов и регионов

P.S. Ссылка на пост всегда будет доступна из верхней записи моего блога. Не забудьте поделиться им во всех соцсетях со своими друзьями.

Нулевая терпимость к смертям или программа Vision Zero

Изучать мировой опыт продвинутых городов в развитых странах всегда интересно. К сожалению, в Твери о подобных вещах пока даже не задумываются. В муниципальной программе г.Твери по транспорту упор делается на качество дорог, а не на безопасность людей и их скорость передвижения.

Также стоит упомянуть, как у нас реализуется программа безопасности дорожного движения, курируемая ГИБДД. Никакой публичности, обсуждений с жителями - ничего этого не было. Жители не то что не могут участвовать в обсуждении программы по безопасности ДД, они не могут даже с ней ознакомиться, так как программа не выложена на сайте ГИБДД! До сих пор всё делается кулуарно, в закрытых кабинетах.

Оригинал взят у gre4ark в Нулевая терпимость к смертям


Vision Zero — шведская программа безопасности дорожного движения

Базовым принципом программы является недопустимость дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Данный принцип ещё называют принципом «нулевой терпимости», согласно которому, нельзя относиться к смертям на дороге как к неизбежному злу, связанному с автомобилизацией.

Основной подход программы к этой проблеме призван снять с водителей основную вину за смертельные происшествия на дорогах, сделать так, чтобы в решении проблемы участвовали и те, кто строит и обслуживает дороги, производители автомобилей. Разработчики программы понимают, что водители — обычные люди и будут ошибаться всегда. Однако необходимо организовать дорожное движение таким образом, чтобы ошибки людей не приводили к смертельным исходам.

Collapse )

ул. Лидии Базановой: стоянка запрещена

Прислали из контактика такой текст:
Народ!!! Хочу предупредить!!! На ул.Базановой воткнули новый знак"стоянка запрещена". Там вторую неделю кормится наша доблестная полиция. Эвакуаторы только и успевают увозить машины. Сама на прошлой неделе стала жертвой собственной невнимательности. Цена невнимательности-ШОК+ 4 000 руб убытка+ время , потраченное на вызволение тачки из плена. Так что будьте внимательны и удачи на дорогах!))

Ура, процесс пошёл. ГИБДД и город постепенно начинают усиливать контроль за нарушениями правил парковки. На Л.Базановой давно было пора запретить парковку с одной стороны улицы. Улица узкая и из-за парковки с двух сторон машины зачастую не могли нормально разъехаться. Помните какой адский ад там творился прошлой зимой? Теперь будет попроще.

Улыбнул заезженный штамп по поводу того, что полиция там с чего-то кормится.) Кто ещё не знает, все выписываемые штрафы идут в областной бюджет, а оплата эвакуации и штрафстоянки - частной фирме, содержащей эвакуаторы. Посему сумневаться в доблести полиция по этому поводу точно не стоит.

Это ж надо так врать (про аварию на ж/д переезде и обман РЖД)

Вот мерзавцы какие.
Посмотрите эти два коротких ролика.

"Официальная версия". Все жулики сплотились в своём вранье.
НТВ, МЧС, РЖД:

http://youtu.be/tnWKZA0BMCo

А вот запись с камеры наблюдения:

http://youtu.be/LZaCb5Y9SyM

Человек в коме, и неизвестно, выживет ли.

Оригинал взят у navalny в как нагло выгораживают владельца шубохранилища

UPD: РЖД и МЧС в итоге подтвердили, что виновником оказался дежурный по переезду, а не водитель:
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065&id=82536
http://lenta.ru/news/2013/08/28/sorry/