Category: россия

Оглавление журнала

В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле.

Актуальные проекты:
Рейтинг российских городов по выделенным полосам
Выделенные полосы в Москве: актуальная карта выделенок, новые выделенки 2018, план на 2017
Выделенные полосы в городах России (сущ.+план): Краснодар, Томск, Владимир, Тверь, Омск, Иваново, Пермь, Уфа, Ярославль, Новосибирск, Подмосковье, Челябинск, Воронеж, Рязань, Ростов-на-Дону, Смоленск, Нижний Новгород, Самара.
Критерии введения ВП

Что нужно изменить в ПДД?
Карта городов России с платными парковками
Правильные категории городских улиц и ширина полос
Как спасти 10 000 россиян в год



Избранные посты за 2015 год
Избранные посты за 2013 и 2014 годы


1) Москва
Выделенные полосы в Москве. Что не так?
Шлюзы (собираем места для организации)
Пробка из трамваев на Преображенской площади

Полуэкспрессные автобусные маршруты (900-е)
Ночные маршруты Москвы

Улучшение пересадочного узла у м. Бульвар Дмитрия Донского
Оценка реконструкции Варшавского шоссе
Светофор в 140 секунд на Бульварном кольце
Главный недостаток парка Царицыно
Трамвайная выделенка на Чертановской
Профанация платной парковки (о преждевременном расширении)
Столица России. Перенести или оставить?

Collapse )
promo monteklever april 2, 2013 11:19 15
Buy for 10 tokens
В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле. Актуальные проекты: Рейтинг российских городов по выделенным полосам Выделенные полосы в Москве:…

Двойные выделенки в Москве

На определённом этапе развития выделенок стало понятно, что одинарные ВП не везде справляются с огромным потоком автобусов и троллейбусов. Так мы начали внедрять двойные выделенки в одном направлении. Для чего они нужны?

Выделенка двойной ширины будет полезна в 2 случаях:

— перед регулируемым перекрёстком - для разъезда общественного транспорта (ОТ) в разных фазах;

— вдоль посадочного фронта у ТПУ или в нагруженных маршрутами коридорах - для объезда отстаивающихся маршрутов, автобусов на посадке/высадке, такси и так далее.

Новоясеневский проспект перед Профсоюзной улицей

двойная ВП вдоль ТЦ Принц Плаза, 2018
Collapse )
выделенные полосы

Жалко Питер

По моим ощущениям столь прекрасный ранее Питер отстал от неумытой ранее Москвы примерно на 5 лет в части развития городской транспортной системы.

нарушения парковки и необособленные трамвайные пути, Питер
Collapse )
выделенные полосы

Шлюз + выделенка = красота

Шлюз для общественного транспорта в конце выделенки или по-научному «метод разнесённых стоп-линий» — это классный элемент проектирования, позволяющий автобусам и троллейбусам перестроиться в левый или центральный ряд для совершения левого поворота или разворота. Для работы шлюза на последнем участке выделенки нужно исключить движение такси знаком 3.1 «Кирпич», так как такси не может пользоваться светофором Т.5, да и просто забьют весь шлюз.

общая схема работы шлюза для ОТ
общая схема работы шлюза для ОТ
Collapse )
аааааа

Актуальная карта выделенок Москвы


эта картинка со временем устаревает, но по щелчку на ней всегда доступна актуальная гугл.карта

За время работы в транспортном комплексе собрал и поддерживаю актуальную карту выделенных полос в Москве.
Город настолько большой, что время от времени всплывают новые для меня куски выделенок в разных местах. Например, из последнего коллеги рассказали про ВП на Железнодорожном переулке у станции Павшино (при 2 полосах движения в одну сторону, кстати) и про встречную ВП у м. Кузьминки.

Буду рад вашим комментариям о любых неучтённых выделенках или ошибках отображения существующих.

UPD: перечень вылетных выделенок с датами их введения есть на сайте transport.mos.ru

выделенные полосы

Карта городов с платными парковками в России

С каждым годом всё больше городов вводит у себя платную уличную парковку. Данный инструмент хорошо зарекомендовал себя в России как средство для борьбы с нарушениями правил парковки и как способ повышения привлекательности общественного транспорта.

Сейчас города проходят свой собственный путь развития парковочного пространства и многие уже имеют уникальный опыт. Для удобства отслеживания этого опыта я сделал карту городов России, где введена или планируется к вводу система платных парковок:

( гугл.карта )
зелёным - введена и штрафы собираются
жёлтым - введена, но не могут штрафовать
красным - думают ввести, но всё не могут решиться
череп - практически введена и отменена


Сколько городов в теме
Платная парковка официально введена в 17 российских городах. Ещё не менее чем в 9 городах думают о её введении в ближайший год. И только в 3 городах проект свернули, в первую очередь из-за некомпетентности городских чиновников. При щелчке по значкам на карте всплывает ссылка на сайт с подробной информацией о платном парковочном пространстве города, либо с описанием текущей ситуации.
Важно отметить, что в ряде городов ГИБДД саботирует возможность выписывания штрафов автомобилистам за неоплату парковки, не предоставляя доступ к базе данных. Соответственно в Питере, Ростове-на-Дону, Сочи, Екатеринбурге, Курске и Чебоксарах платные парковки не работают, так как пока не штрафуют за неоплату.

Где не хватает платных парковок
Наиболее ожидаемые для меня города, где необходима скорейшая организация ПП - это Воронеж, Самара, Челябинск, Новосибирск, Омск, Уфа и Волгоград. Другими словами, те города-миллионники, где внедрение ПП позволит значительно снизить ущерб городской среде от чрезмерного автомобилепользования и начать полноценно развивать приоритетный проезд для общественного транспорта.



Пс. Ещё есть Киров и Тюмень с платными стоянками закрытого типа. Но это не свободная уличная парковка, поэтому не стал добавлять на карту.
аааааа

Выделенные полосы для ОТ в Подмосковье. Часть 2

Сейчас в Подмосковье действует только 2 выделенные полосы для общественного транспорта:
- на Юбилейном проспекте в Химках, 2,2 км;
- в аэропорт Шереметьево, 0,25 км.

Благодаря вашим комментариям к прошлому посту получился неплохой список из 9 участков, где была бы полезна организация ВП: Горьковское шоссе, Волоколамское + Ильинское, Волковское + Осташковская, Симферопольское, Ленинградское + Международное, Боровское, Ярославское и Новорязанское шоссе, а также город Подольск.

Не секрет, что определённым тормозом в развитии выделенок в МО является тот факт, что вылетные федеральные дороги не находятся в управлении ГБУ МО "Мосавтодор"
[:: Официальный ответ ::]


К сожалению, у руководителей Московской областью пока что нет планов и возможно желания организовывать приоритет для общественного трансопрта. Это, конечно, очень плохо, так как Москва и область - единая агломерация с огромной ежедневной трудовой миграцией жителей на работу в Москву и обратно. Соответственно окончание большинства выделенных полос у МКАДа негативно сказывается на транспортной системе всего мегаполиса.
Проще говоря, каждый день из области в Москву приезжает намного больше автомобилей, чем городская дорожная сеть в состоянии переварить. И невозможно до бесконечного игнорировать этот фактор, если мы хотим получить лучший мегаполис в мире.

Поэтому очевидным шагом в развитии московской агломерации станет организация около 100 километров выделенных полос, образующих между Москвой и областью стабильные транспортные коридоры:

зелёным - существующие выделенные полосы в рассматриваемых коридорах,
красным - возможные новые выделенные полосы в продолжении существующих

Как вам план?

аааааа

Выделенные полосы в Челябинске

1 Как сейчас

Кажется удивительным и невозможным, но в миллионном Челябинске до сих пор нет выделенных полос для общественного транспорта. При этом улицы имеют по 4-5 полос движения в каждую сторону.

2 Как может быть





красным цветом - новые ВП при наличии 3 и более полос движения, бордовым - для 2 и менее полос


В Челябинске возможна организация 138 км выделенных полос, из которых только 2,5 км на улицах с 2 полосами движения в одну сторону.

Ссылки по теме:

Предложения uralets_chel по организации ВП в Челябинске (август 2017)
Ответы администрации Челябинска в 2015 и в 2016 г. против ВП

аааааа

Выделенные полосы в Омске

1 Как сейчас

Текущая длина выделенных полос для общественного транспорта в Омске: 4,2 км

2 Как может быть





красным цветом - новые ВП при наличии 3 и более полос движения, бордовым - для 2 и менее полос

В Омске возможна организация 105 км выделенных полос: 68 км на участках улиц с 3 полосами для движения в каждую сторону и ещё 37 км на участках при 2 и менее полос.

3 С чего начать

Первоочередные выделенные полосы необходимы на пр-те Мира и ул. Красный путь от Нефтезаводской ул. до ул. Орджоникидзе, а также на трёх мостах и подвозных к ним улицам. Ещё необходимо исключение прерываний существующих ВП на Гагарина и Карла Маркса, с минимизацией парковок и выездов с прилегающей территории.

Ссылки по теме:
Обсуждение ВП с омичами: Где в Омске еще нужны выделенные полосы для общественного транспорта? (август 2017)

аааааа

Новые города на карте выделенных полос

На неделе добавил существующие выделенные полосы в Ижевске, Череповце, Курске, Рязани, Тольятти, Самаре и Омске. Спасибо за ваши комментарии к предыдущим постам.

Проверяйте и предлагайте коридоры для новых выделенок в этих городах.