Category: транспорт

Оглавление журнала

В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле.

Актуальные проекты:
Рейтинг российских городов по выделенным полосам
Выделенные полосы в Москве: актуальная карта выделенок, новые выделенки 2018, план на 2017
Выделенные полосы в городах России (сущ.+план): Краснодар, Томск, Владимир, Тверь, Омск, Иваново, Пермь, Уфа, Ярославль, Новосибирск, Подмосковье, Челябинск, Воронеж, Рязань, Ростов-на-Дону, Смоленск, Нижний Новгород, Самара.
Критерии введения ВП

Что нужно изменить в ПДД?
Карта городов России с платными парковками
Правильные категории городских улиц и ширина полос
Как спасти 10 000 россиян в год



Избранные посты за 2015 год
Избранные посты за 2013 и 2014 годы


1) Москва
Выделенные полосы в Москве. Что не так?
Шлюзы (собираем места для организации)
Пробка из трамваев на Преображенской площади

Полуэкспрессные автобусные маршруты (900-е)
Ночные маршруты Москвы

Улучшение пересадочного узла у м. Бульвар Дмитрия Донского
Оценка реконструкции Варшавского шоссе
Светофор в 140 секунд на Бульварном кольце
Главный недостаток парка Царицыно
Трамвайная выделенка на Чертановской
Профанация платной парковки (о преждевременном расширении)
Столица России. Перенести или оставить?

Collapse )
promo monteklever april 2, 2013 11:19 15
Buy for 10 tokens
В журнале обсуждаются темы городского транспорта, благоустройства, создания удобной для жизни городской среды. В Москве, Твери и других городах страны и мира. Информация об авторе - в профиле. Актуальные проекты: Рейтинг российских городов по выделенным полосам Выделенные полосы в Москве:…

Двойные выделенки в Москве

На определённом этапе развития выделенок стало понятно, что одинарные ВП не везде справляются с огромным потоком автобусов и троллейбусов. Так мы начали внедрять двойные выделенки в одном направлении. Для чего они нужны?

Выделенка двойной ширины будет полезна в 2 случаях:

— перед регулируемым перекрёстком - для разъезда общественного транспорта (ОТ) в разных фазах;

— вдоль посадочного фронта у ТПУ или в нагруженных маршрутами коридорах - для объезда отстаивающихся маршрутов, автобусов на посадке/высадке, такси и так далее.

Новоясеневский проспект перед Профсоюзной улицей

двойная ВП вдоль ТЦ Принц Плаза, 2018
Collapse )
выделенные полосы

Шлюз + выделенка = красота

Шлюз для общественного транспорта в конце выделенки или по-научному «метод разнесённых стоп-линий» — это классный элемент проектирования, позволяющий автобусам и троллейбусам перестроиться в левый или центральный ряд для совершения левого поворота или разворота. Для работы шлюза на последнем участке выделенки нужно исключить движение такси знаком 3.1 «Кирпич», так как такси не может пользоваться светофором Т.5, да и просто забьют весь шлюз.

общая схема работы шлюза для ОТ
общая схема работы шлюза для ОТ
Collapse )
выделенные полосы

Переформатирование выделенки на Каширке

Андрей уже написал о проекте переразметки Каширского шоссе этого года для машин, напишу-ка я для ОТ. Ведь в рамках проекта совместными усилиями ЦОДД + Мосгортранс удалось реализовать массу полезного. 

Применили новый стандарт (или ещё называют формат) выделенных полос

Первое, что бросается в глаза, это отделение ВП буфером. Его ширина выбирается от 0,75м до 1,5м в зависимости от величины сужения прочих полос (в идеале до 3,0 при 60 км/ч и 3,25 при 80 км/ч) и сужения ВП (максимум до 3,5м). Если раньше не всегда было однозначно понятно, где выделенка, а где нет, то теперь всё чётко разграничено.

Но помимо буфера применяется ещё с десяток разных фишек, которые делают выделенки намного эффективнее (диагональные отгоны, сокращение зон перестроения, повтор Ашек в створе 1.18 перед перекрёстками, повтор 5.14 на растяжках вместо 5.15.2, организация выделенок во вторых полосах перед стоп-линиями, перестроения в выделенке по вафельнице, выделенки-треуголки на широких выездах/перекрёстках, повороты со второй полосы в разных фазах и так далее). Про все нюансы можно написать отдельный пост нужно делать отдельный ГОСТ.

Всего по новому стандарту мы переразметили около 100 км существующих выделенок и ещё 30 км новых сразу проектировали по красоте. Каждая такая выделенка прошла через меня и претерпела длительные обсуждения, правки, споры, снова правки и ещё раз споры делать так или иначе.

Продлили ВП на самых проблемных участках

Collapse )
аааааа

Карта выделенных полос в России



Долго думая, наконец-то дошли руки начать делать полезную фичу - карту выделенных полос для автобусов/троллейбусов в нашей стране. На текущий момент добавлены города:
Волгоград,
Екб,
Казань,
Краснодар,
Новосибирск,
Питер,
Тверь,
Тюмень,
Уфа,
Чебоксары.


Проверяйте, комментируйте, дополняйте как существующие выделенные полосы, так и предложения по новым:
https://drive.google.com/open?id=1PWvRWfdKEV4SVs5ONkDgRPLbRiQ&usp=sharing
чудик

Удобные и неудобные пересадки с МЦК на метро

Набросал простенькую


На 31 станции кольца будет 15 пересадок на метро. Когда откроются новые станции метро, будет на парочку больше.
Из всех 15 пересадок получается 7 относительно нормальных (зелёные точки, переход меньше 300 метров) и 8 неудобных длинных (более 300м).

пс. Напомните плиз, какие станции начнут работать с 10 сентября и какие откроются позже и главное когда.

чудик

От каких знаков может отступать общественный транспорт?

Решил в одном посте собрать все знаки, от которых может отступать общественный транспорт. Их немного - всего 9 штук.
Такие знаки предоставляют определённый приоритет для ОТ, так как позволяют быстрее передвигаться по городу в условиях загруженной УДС.

1 Запрещающие
"Действие знаков 3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не распространяется на маршрутные транспортные средства."

3.1 "Въезд запрещен". Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.


3.2 "Движение запрещено". Запрещается движение всех транспортных средств.


3.3 "Движение механических транспортных средств запрещено".


3.18.1 "Поворот направо запрещен".


3.18.2 "Поворот налево запрещен".


3.19 "Разворот запрещен".


3.27 "Остановка запрещена". Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.


Последний знак заставляет задуматься. А конкретно то, что в списке нет 3.28 "Стоянка запрещена". К чему бы это?


Collapse )

чудик

Ночные маршруты Москвы

Помимо полуэкспрессных автобусов в Москве есть ещё одна интересная система, отсутствующая в большинстве регионов. Это ночной наземный транспорт:

Предудущая версия схемы здесь

На март 2016 года всего действует 11 маршрутов:
- 7 автобусных (Н1, Н2, Н3, Н4, Н5, Н6, 308);
- 3 троллейбусных (Б, 15, 63);
- 1 трамвайный (3).

Collapse )



Посты по теме:
Предложения Семёна Полосова по развитию ночных маршрутов в Москве
Эволюция ночных маршрутов Будапешта
Ночной автобус в Калуге
Предложения Горпроектов по улучшению ночных маршрутов в Питере
чудик

Пробка из трамваев на Преображенской площади

Понемногу буду рассказывать, чем занимаемся сейчас на работе в МГТ в отделе anderson_mike. Вот одно из первых видимых улучшений работы ОТ - значительное сокращение ежедневной пробки из 20-25 трамваев на Преображенской площади. О том, что там творилось ранее, я рассказывал в декабрьском посте.

Что было сделано:
- изменён светофорный цикл в пользу трамваев,
- организована посадка в 2 вагона.

Что ещё нужно сделать:
- построить длинную посадочную площадку у рельсов за перекрёстком,
- полностью обособить пути со всех сторон от перекрёстка;
- пересмотреть выпуски некоторых маршрутов (выпуски были немного завышены, что раньше требовалось для обеспечения приемлемых интервалов на остальных участках в условиях жуткой пробки на Преобраге) и заходы в парк.

И это ещё не всё, также можно/нужно:
- поставить на баланс и отрегулировать светофор на следующем перекрёстке (с Халтуринской),
- планомерно повышать вместимость трамвайных вагонов, немного увеличив интервал для некоторых маршрутов,
- построить ответвление(я) путей для разделение направлений на перекрёстке, чтобы они не держали друг друга.

Оригинал взят у anderson_mike в преобрага


Мне многие говорили, что проблему адской трамвайной пробени на Преобраге решить невозможно. Дескать, слишком сложный перекресток и все вот это.

Collapse )